Nieuwe motor Mitsubishi Outlander

Mitsubishi heeft het motorenaanbod van de Outlander uitgebreid met een nieuwe, in eigen huis ontwikkelde dieselmotor. Bovendien voldoen alle motoren in de Outlander nu aan de Euro 5 emissienorm en zijn ze stuk voor stuk zuiniger geworden.

De nieuwe diesel heeft als basis de 2.2 Di-D, die al beschikbaar was in de Outlander maar daarin 115 kW/156 pk leverde. Door een aantal aanpassingen is het vermogen gestegen naar 130 kW/177 pk, terwijl het maximum koppel 380 Nm bedraagt. Dat is exact hetzelfde koppel als de 115 kW versie. Met deze nieuwe motor accelereert de Outlander binnen tien tellen van 0 naar 100 km/uur (9,7 seconden om precies te zijn) en haalt een topsnelheid van 200 km/uur. Toch is het gemiddeld brandstofverbruik met 5,6 l/100 km (CO2 155 g/km) zeer bescheiden. Dit komt mede door het standaard gemonteerde start-/stopsysteem (AS&G). Overigens blijft de 115 kW/156 pk sterke 2.2 Di-D gewoon in het programma opgenomen. Die is standaard uitgerust met een zestraps DSG-bak met dubbele koppeling, terwijl de nieuwe motor gecombineerd is met een handgeschakelde zesbak.

De Outlander met de nieuwe 2.2 Di-D diesel is te koop vanaf 33.999 euro. Dit is de Intro Edition met voorwielaandrijving (2WD). Met vierwielaandrijving en als Intense+ bedraagt de prijs 35.999 euro.

Verder heeft Mitsubishi de 2.0-liter MIVEC benzinemotor onder handen genomen. Zonder consequenties voor vermogen (108 kW/147 pk) en koppel (199 Nm) is de CO2-uitstoot met maar liefst 11 g/km verlaagd naar 178 g/km en deze variant heeft nu dan ook een groen C-label. Afhankelijk van de transmissie (handgeschakeld of CVT) bedraagt de CO2-reductie bij de 2.4-liter benzinemotor respectievelijk 16 en 13 g/km.

De prijzen van de Outlander blijven ongewijzigd. De 2.0 Invite 2WD kost dus nog steeds 26.999 euro. De Intro Edition 2WD met dezelfde motor kost 28.999 euro. De CVT-automaat met schakelflippers op het stuur is slechts 500 euro duurder.